细观图中，形状各异的标记勾勒出民国早期气象事业的轮廓。五处头等测候所，既有由中央研究院气象研究所主导的北平、上海、南京等研究站，也有由教会学校与本土高校设立的院校站点。仅山东一地便集中了七处高校测候所，成为当时全国气象教育与观测的重要中心。二十处地方站则星罗棋布，从甘肃肃州到云南边陲，见证了上世纪20年代至30年代各地在中央观象台推动下建设观测网络的努力——可惜，多数最终湮没于战火与贫瘠之中。
还有些标记，带着刺目的注解。九处标记“他”字的测候所，是鸦片战争后列强在通商口岸布下的触角。而六处标记“经”字的行业站，属于全国经济委员会，那是水利与气象在艰难中最初的握手。其中最为密集的，是四十二处海关测候所，它们几乎沿着海岸线连成一道沉默的栅栏。这网络源于1869年一纸《海关28号通札》，从此，自广州至营口，海关职员记录风、雨、温度，为航行提供保障，也为历史留下证据——营口海关那十七篇泛黄的医务报告里，天气与病患的数据交织，便是这段复杂过往的珍贵遗存。
航空气象站的布局，则勾勒出另一条线索。中国航空公司与欧亚航空公司的三十一处测候所，沿航线分布于西北、华中地区。既呼应了“航空救国”的时代呼声，也构建了早期民用航空气象保障的网络。浙闽沿海，海军部设立的两处测候所，直至抗战炮火轰响前夕，仍在持续记录着海天之间的每一次呼吸，成为早期军事气象服务中孤独的哨兵。
展开剩余40%如今，它被郑重地安放在营口百年气象陈列馆的核心展柜里。灯光下，它的泛黄不再只是衰旧，更是一种沉淀。它是一份国家珍贵气象档案，忠实地封存着民国气象观测网的骨骼脉络；它更是一份沉重的证物，无声指证着曾被窥探、被觊觎的国土与天空。
它从侵略者的情报册页中走来，最终成为我们自身历史叙事的一部分。它所标记的那些站点，许多已消失在时间的洪流中。但中国气象事业，却已走过从无到有、从弱到强的漫漫长路。一路走来，即使在风雨如磐的时刻，我们都未曾放弃对苍穹的追问与守护。
来源：中国气象科普网
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